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德州仪器 汽车月——“芯”驱动,新未来
讲师:姚志成 zhicheng Yao、Martin Ma、Anda Zhang
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章节目录
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1.1 汽车车身电机解决方案
时长: 05:32
1.2 TI汽车车身电机解决方案(外部MOSFET)
时长: 07:52
1.3 TI汽车车身电机驱动器(集成FET)
时长: 13:15
1.4 汽车多通道半桥(DRV89XX-Q1)
时长: 12:34
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德州仪器 汽车月——“芯”驱动,新未来
讲师:姚志成 zhicheng Yao、Martin Ma、Anda Zhang
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直播大纲
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TI EV/HEV 48V及电机驱动解决方案
车载LED背光驱动技术探讨
TI车身电机解决方案
T-Box 系统和方案介绍
TI 77GHz毫米波雷达方案介绍
车载外置功放的系统和软硬件实现介绍
姚志成 zhicheng Yao 德州仪器(TI)大中华区汽车业务拓展经理
致力于在EV/HEV BMS, ADAS等领域的汽车业务增长
Martin Ma FAE
河海大学硕士学位,在 TI 工作7年,支持汽车领域跨国公司客户,专注于信息娱乐及仪表盘,EV / HEV,BCM,汽车照明等。
Anda Zhang LED驱动器产品线应用工程师
超过5年的汽车线性LED驱动芯片的研发经验,目前主要负责德州仪器线性汽车LED驱动器的产品开发,全球业务推广与支持。
直播互动
黄诗雨
我用过microchip的,他们有一个软件库,Ti的有吗
2019-04-17 10:48:40
黄诗雨
TI的电机MCU是内置运放的吗
2019-04-17 10:58:16
黄诗雨
软件代码是开源的吗
2019-04-17 10:47:34
黄治国
如何实现故障监视?
2019-04-17 10:49:02
黄治国
有哪些过温保护措施?
2019-04-15 10:23:12
骄阳岁月
同一辆车多个毫米波雷达之间会不会有干扰?
2019-04-22 10:59:00
陕西省网友
有相关的评估板吗?
2019-04-15 10:08:03
逍遥剑客
LP8863的EMI情况怎样?
2019-04-15 10:44:05
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